José Luis hace números para su estación de servicio. 1ª Parte

febrero 27, 2013 1 Comment »


1ª Parte (INGRESOS)

Algunos fines de semana, suelo ir a mi pueblo. Un pueblo precioso, pequeño pero con un encanto especial, claro que voy a decir yo, es mi pueblo. Cerca de la costa, pero también desde el que se puede divisar, en esta época del año las cumbres nevadas  de los Picos de Europa. Me sirve para relajarme y desconectar de la actividad frenética de las semanas madrileñas. Y aunque ya llevo muchos años en la capital, todavía necesito de tanto en cuento, respirar ese aire puro y percibir el olor a salitre de mi querido Mar Cantábrico.

El sábado por la mañana paseaba por el pueblo y me encontré con mi amigo José Luis. Bueno, encontrarme es una forma de decirlo. Sabía que nos veríamos, sino era en el bar de Tiberio, sería en el de Juan, porque son los dos únicos que hay, y es ruta obligada del sábado antes de comer, tomar un vinito en cada uno de ellos. Es la ventaja de mi pueblo, y de casi todos los pueblos, no hay que andar quedando, sales y te encuentras.

Atardecer en Liencres

Le veía a José Luis preocupado, como si me quisiera decir algo, hasta que en un momento, en mitad de la conversación me dijo:

-          Fran, tú que has estado mucho tiempo, trabajando en compañías de petróleos y gasolineras, ¿por qué no me ayudas?. He visto la posibilidad de alquilar la gasolinera del pueblo, pero no tengo ni idea de por dónde empezar.

Yo le dije:

-          Claro que sí. Por supuesto. Esta tarde tranquilos, después de la siesta, nos vamos al Parador, y con papel, bolígrafo y calculadora, hacemos los números que sea necesario hasta tener una cuenta de explotación completa.

Dicho y hecho. A las 6 de la tarde nos vimos en el Parador y con un café nos pusimos a trabajar.

-          Fran, me dijo, tú conoces la gasolinera que hay a la entrada del pueblo, desde hace muchos años, siempre la ha llevado la petrolera, y bueno siempre ha funcionado de esa manera, ahora han contactado conmigo desde la empresa y me dicen que quieren “alquilarla”, me han dado unos datos, que no se si son buenos o malos, y han pensado en que yo podría estar interesado. Tú sabes que yo soy inquieto en esto de los negocios, y por lo menos quiero ver la posibilidad de hacerlo.

Con esas premisas nos hicimos un guión para ir viendo punto a punto, todos los aspectos necesarios, para poder construir al final una cuenta de resultados y ver si el negocio era viable o no.

Gasolinera-Jose-Luis-2

LA GASOLINERA

Es una gasolinera de tipo mediano-pequeña, con muchos años de antigüedad pero reformada hace poco adaptada a las normas actuales y con la última imagen de la Petrolera. Está perfectamente señalizada, en la carretera y además tiene un monolito que sirve de reclamo y que se ve bastante antes de la entrada a la estación.

Está a la entrada del pueblo, con una intensidad de tráfico normal en invierno, pero grande en verano, debido a que es una zona, con un turismo de playa importante y es camino de paso obligado.

Tiene un buen acceso y una buena salida, directamente a la carretera.

Las instalaciones son las habituales. Dos surtidores multiproducto con 8 mangueras cada uno, 4 por cada lado. Una para gasóleo A normal, otra para gasóleo A “caro”, una para la gasolina de 95 y otra para la gasolina de 98. Los tanques de producto se cambiaron no hace muchos años, con lo que no se prevén problemas a corto plazo

El edificio de la estación de servicio tiene una tienda de unos 50 m2, perfectamente equipada en cuanto a estanterías y cámaras de frío y congelación, con lo que perfectamente puede contener una oferta suficientemente amplia de productos para satisfacer las necesidades habituales de los clientes en este tipo de tiendas (quizá un poco pequeña para el verano).

Además en el recinto de la estación, hay un puesto, para lavado de vehículos, del tipo pistola, también nuevo, ya que la petrolera lo cambio no hace un año.

Cumple todas las normativas en cuanto a seguridad y medio ambiente, ya que la petrolera se ha ido preocupando de hacer todas las reformas necesarias a medida de que se iba sacando nueva normativa.

El horario de apertura de la misma es de 2 turnos de 8 horas cada uno, y abre los 365 días del año, desde las 6:00 de la mañana, hasta las 10:00 de la noche.

En definitiva, es una gasolinera de tipo medio, como muchas de las que hay en las carreteras y pueblos de España. No tiene nada excepcional, pero tiene las instalaciones correctas y en buen estado.

1º. ¿CUANTO VENDE LA GASOLINERA?.

Beneficio

Esta era una de las preguntas más importantes que tenía que hacerle a José Luis.

Como en todos los negocios, lo que hace que gestionar una gasolinera sea rentable o no, es el número de litros que venda, casi más que los euros que ello supone. ¿Y eso?, me respondió él un poco sorprendido…

Hay dos formas principales en las cuales un gestor es retribuido por la gasolina que vende:

1º. Una comisión fija por los litros que compra a la petrolera. La compañía le va a vender carburante al gestor, de acuerdo a las condiciones que pacte en el contrato, pero que normalmente será al precio de venta al público de mercado que debería de fijar el gestor y sobre ese precio, le abonará una cantidad fija en €, por cada litro.

El gestor a su vez , tiene “libertad” para fijar el precio de venta al público que tiene que poner en la estación de servicio, pero en el 99% de los casos no tocará y pondráal que la petrolera le vende, por dos motivos fundamentales, si lo baja, recaudará menos por lo vendido, con lo que su comisión se verá reducida, y si lo sube, sus precios serán más caros que los de sus competidores y no venderá.

2º. Según la cotización en el mercado que tengan las gasolinas y los gasóleos el día de la realización del pedido de carburante, lo que denominamos Platts. En este caso, el gestor negociará una “prima”, unos €/litro que debe de sumar  al platts y que será el beneficio de la petrolera. Así, por ejemplo, cuando decimos que el precio será de Platts + 48, estamos diciendo que el coste para el gestor del litro de carburante, será el que fije el platts del día  mas 0,048 € por cada litro.

Después, el margen del gestor vendrá dado entre la diferencia entre el PVP que fije en su estación de servicio para los productos y el coste de los mismos.

¿Qué ventajas o inconvenientes tiene? La ventaja principal, es que en situación de cotizaciones de carburantes en los mercados internacionales bajas, y sin presión por los precios de venta al público, se puede ganar más por cada litro que vende, pero también, en situaciones de precios de cotización altos, el margen puede verse reducido de forma importante, llegando a colapsar el negocio de la estación de servicio, ya que la parte más importante de los gastos de una estación son fijos. El margen de incertidumbre es mayor.

Después de haberle explicado esto, José Luis me comento, que la petrolera le había dado los datos de venta del último año y que eran +/- 2.000.000 litros de carburante, y que le habían ofrecido un contrato de comisión fija de 54€/m3, es decir, 0,054 €/litro o lo que traducido en pesetas serían 9 ptas./litro

Y esos son los primeros datos que apuntamos para hacer nuestras cuentas:

-          Ventas: 2.000.000 litros/año

-          Retribución fija: 0,054 €/litro

Con una sencilla multiplicación, podemos llegar a la conclusión de que los ingresos mínimos por el carburante serían de 108.000 €/años

Pero… José Luis me comentaba, que él estaba seguro que podría incrementar los litros , teniendo un mayor cuidado y atención con cliente,ya que había bastante tráfico.

Mi comentario fue que todo lo que hiciese, sería siempre en beneficio de la gasolinera. Y que cuanto más aumentase, seria en su favor.

2º. Y LA TIENDA DE LA GASOLINERA…. ¿COMO ESTA? 

-          Pues verás… yo creo que es “manifiestamente mejorable”, yo cuando viajo me suelo fijar y he visto tiendas más o menos del mismo tamaño y que están bastante mejor

Retail en Estaciones de servicio

En este momento, me comentó que las ventas de tienda habían sido de unos 86.000,00 €el último año, lo que viene a ser 0,043 €/l. unas 7,20 ptas/l. Este ratio se acerca bastante a la realidad del mercado, sin embargo, teniendo en cuenta la situación de la gasolinera y la estacionalidad de las ventas, sería muy factible, la posibilidad de que con un poco esfuerzo se pudiesen llegar a las 8 ptas./l.. 0,048 €/l.. con lo que se podría hacer unas ventas de 96.000 €/año

El margen medio en las ventas de la tienda y según datos de mercado sería de un 30% con lo que el margen sería de 28.800,00 €

Y con esta reflexión, ya teníamos los siguientes datos a anotar en nuestras cuentas:

-          Ventas tienda: 96.000 €

-          Margen tienda 28.800 €

3º. CON EL LAVADO. ¿QUE HACEMOS?

Lavado de coches

-          Fran. ¿Qué hacemos con el lavado de coches?. En este tema si cabe, aun estoy más perdido.

El lavado, bien explotado y bien gestionado, es una fuente de ingresos muy importante para la estación de servicio, no tanto en valor absoluto, salvo que se hagan una cantidad muy importante de lavados, sino porque el margen que deja cada lavado de coches es muy importante. Prácticamente el 85% o incluso más del precio de venta de cada lavado es beneficio puro. Además, con un buen mantenimiento preventivo, los problemas que te puede ocasionar son mínimos, se puede gestionar en autoservicio, con una máquina monedero y no necesita atención permanente y directa.

En la zona de influencia cercana a la estación, no hay ningún otro lavadero que pueda hacerte competencia, con lo que podemos hacer unas estimaciones bastante realistas de lo que se podría vender.

Si tenemos en cuenta que los inviernos son lluviosos, habrá días en que nadie lave el coche, sin embargo, en cuanto salga un poco el sol, vendrá mucha gente a lavar el coche, ya que la lluvia ensucia mucho. En verano, no te preocupes, tendrás muchos más lavados.

Como media, podemos decir que tendremos unos 10 lavados diarios.

-          ¿Qué precio pondremos?

Si vemos la competencia lo que hace con lavados similares al tuyo, es poner cada pasada de pistola a 1,00 €, por un tiempo limitado. Habrá gente que solo se gaste ese euro para quitar un poco el polvo del coche, pero la experiencia nos dice, que el gasto medio por cada lavado es de 3,5 € con lo que las cuentas son claras:

-          10 lavados día, 365 dias al año. 3.650 lavados.

-          Gasto medio por lavado, 3,5 €. Total ventas lavado. 12.775 €

-          Margen de beneficio 85%. 10.858,75 €.

RESUMEN DE INGRESOS PRINCIPALES POR NEGOCIO  DE LA ESTACIÓN

Bueno, una vez que ya tenemos considerados los principales puntos de negocio de la gasolinera y para ir centrándonos, vamos a hacer un pequeño cuadro sobre lo que pueden ir siendo los ingresos que voy a obtener por la explotación del negocio. José Luis, ahora tenemos que ver, los gastos, lo que nos puede costar gestionar esta gasolinera.

Ingresos gasolinera

A lo largo de la semana podréis seguir leyendo la historia de José

Luis y Fran. En nuestro próxima entrada: Los gastos

One Comment

  1. cesar 1 septiembre, 2013 at 10:00 -

    Buenos días.
    Yo estoy al día de hoy liado con este negocio. Mi familia tenía ocho estaciones y en los 90 vendieron todo por jubilación. Siempre he tenido contacto.
    Mi pregunta en si no le parece excesiva la prima por litro de combustible; la diferencia o margen de beneficio que queda entre lo que te cuesta el litro (compra al operador o petrolera) y por el precio de venta final. En su blog aparece 0,054€/l.
    Se que depende del tipo de contrato.
    Un saludo

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